L’Union européenne envisage de renforcer la sécurité routière en instaurant un contrôle technique annuel pour les véhicules de plus de dix ans. Cette proposition de directive, émise le 24 avril, vise à modifier la réglementation actuelle et a suscité des réactions diverses.
Les professionnels du contrôle technique soutiennent cette initiative, tandis que les associations de consommateurs en France et en Allemagne s’y opposent. Actuellement, ces pays effectuent le premier contrôle technique quatre ans après la mise en circulation, puis tous les deux ans par la suite.
En Espagne, ce rythme annuel est déjà en place. Selon le TÜV-Verband, un organisme majeur de contrôle en Allemagne, un contrôle annuel des véhicules anciens permettrait de détecter plus tôt les défaillances critiques, tant sur le plan de la sécurité que de l’environnement.
Environ 25 % des véhicules de plus de dix ans présentent des défauts majeurs ou dangereux lors du contrôle technique, souligne le TÜV-Verband. Ce constat renforce l’argumentation en faveur d’une inspection plus fréquente pour prévenir les risques.
Les magazines spécialisés avaient déjà mentionné cette possible évolution réglementaire en février. Les ministères français concernés avaient alors nié tout projet de modification de la fréquence des contrôles techniques, quelles que soient l’âge du véhicule et la réglementation nationale.
Cependant, si la directive européenne est adoptée, la France devra ajuster sa réglementation pour se conformer à ces nouvelles exigences. Cette perspective suscite des débats quant à son impact sur les consommateurs et sur les coûts impliqués.
