La marque chinoise de voitures électriques Voyah, propriété du groupe Dongfeng, a déjà fait ses preuves en Norvège et compte désormais étendre son influence sur le marché européen. La firme, qui se positionne comme une concurrente sérieuse pour Tesla et BYD, vise notamment la Finlande, la Suisse et la France dans sa stratégie d’expansion.
Il s’agit en effet de Voyah, un constructeur fondé récemment en 2020 à Wuhan par Dongfeng. Avec trois modèles déjà commercialisés dont le Free, un SUV électrique ambitieux, Voyah cherche à rivaliser avec des géants tels que la Tesla Model X.
Pour l’instant présente uniquement en Norvège depuis environ un an, Voyah prévoit de mieux s’implanter sur le Vieux Continent. Des pays comme la France figurent étonnamment parmi les premiers visés par cette expansion européenne. L’Allemagne et l’Italie sont également dans le collimateur de la marque.
Trois modèles devraient être proposés : outre le Voyah Free doté d’une batterie impressionnante de 108 kWh offrant jusqu’à 630 kilomètres d’autonomie CLTC (soit environ 500 km WLTP), il y aura aussi le van Dream et la berline Passion. Le Dream dispose de deux options de batteries permettant une autonomie maximale de 650 kilomètres CLTC (480 km WLTP).
Quant à la Passion, elle est présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3 avec ses deux variantes de batteries lui conférant jusqu’à 620 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Les prix français restent inconnus mais seront probablement supérieurs aux tarifs pratiqués en Chine; aux Pays-Bas, le SUV Free débute à partir de 74 150 euros.
Cependant, les ventes demeurent assez décevantes; seulement 50 000 véhicules ont été écoulés sur son marché domestique en 2023 et les chiffres sont encore plus bas en Europe avec juste 500 immatriculations norvégiennes après un an. Face à une concurrence accrue sur le sol européen, Voyah doit relever un défi considérable pour s’imposer durablement.
